近日，以河柴重工自主品牌CHD622V20STC柴油機(jī)為主動(dòng)力的某重點(diǎn)項(xiàng)目首船試航順利完成。柴油機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)滿足船只航行需求。此次順利試航，不僅為后續(xù)產(chǎn)品批量交付、調(diào)試增強(qiáng)了信心，而且進(jìn)一步彰顯了河柴重工的科技創(chuàng)新實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)先地位。

作為我國(guó)艦船行業(yè)高速大功率內(nèi)燃機(jī)專業(yè)研發(fā)制造企業(yè)，河柴重工近年來超前進(jìn)行戰(zhàn)略布局，加大科技創(chuàng)新投入，加快產(chǎn)品更新迭代，實(shí)現(xiàn)了從“引進(jìn)-消化吸收-再創(chuàng)新”到“自主研制高端自主品牌內(nèi)燃機(jī)”的根本性轉(zhuǎn)變，有力帶動(dòng)了高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)訂單承接。

河柴重工不忘興裝強(qiáng)軍初心，牢記服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略使命，自籌資金，克服多種困難，在2023年完成河柴史上首次高功率長(zhǎng)時(shí)間的CHD622V20STC柴油機(jī)1650小時(shí)耐久試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，簽訂某項(xiàng)目主機(jī)和電站柴油機(jī)供貨合同，金額創(chuàng)河柴歷史之最，同時(shí)也是CHD622V20STC柴油機(jī)首次批量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

首船調(diào)試難度大，試驗(yàn)項(xiàng)目多，不可控因素多，河柴重工高度重視，成立了以服務(wù)保障事業(yè)部副總經(jīng)理劉江濤和柴油機(jī)試車領(lǐng)域公司級(jí)技能帶頭人孫延斐為主的調(diào)試團(tuán)隊(duì)。調(diào)試團(tuán)隊(duì)結(jié)合該型船設(shè)計(jì)和柴油機(jī)實(shí)船安裝布局特點(diǎn)，在通用調(diào)試技術(shù)規(guī)范基礎(chǔ)上，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化完善安裝調(diào)試技術(shù)規(guī)范，并嚴(yán)格將各項(xiàng)檢查工作做實(shí)做細(xì)，同時(shí)結(jié)合首船試驗(yàn)情況，調(diào)整柴油機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)，配合設(shè)計(jì)所摸底各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)，為該型船試驗(yàn)交付標(biāo)準(zhǔn)的確定發(fā)揮了重要作用，也為后續(xù)批量船舶柴油機(jī)安裝調(diào)試提供了重要的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。調(diào)試團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)河柴人敢打硬仗、能打勝仗的優(yōu)良作風(fēng)，克服海上環(huán)境惡劣，動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜，參數(shù)精度要求高，船艙空間狹小、高溫等多種困難，日夜奮戰(zhàn)，反復(fù)測(cè)試、調(diào)整，不斷分析比對(duì)數(shù)據(jù)，優(yōu)化試驗(yàn)方案，圓滿完成調(diào)試任務(wù)。同時(shí)，CHD622V20STC柴油機(jī)以優(yōu)越的動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)該型船最大航速近37節(jié)，超過設(shè)計(jì)指標(biāo)，得到用戶高度評(píng)價(jià)。

目前，CHD622V20STC柴油機(jī)批量交付進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，河柴重工上下一心，掀起“保質(zhì)保量如期交付某重點(diǎn)項(xiàng)目主機(jī)”勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮，全力以赴，高質(zhì)量完成產(chǎn)品交付和調(diào)試、試航工作，為我國(guó)艦船行業(yè)動(dòng)力發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。